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  • 【公共交通】建议快专178线路微调运营时间
    【意见反馈】来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您的意见,现答复如下: 经核实,下午营业时间17:0017:40两班次车均能满足乘客需求,暂不予以调整。 感谢您对公交行业的关注,欢迎您继续监督我们的工作。
  • 【公共交通】建议94路开往公主坟方向增设钓鱼台站
    【意见反馈】来信人您好,您的来信我们已收悉,针对您的意见,现答复如下: 公交站位的设置是经过有关部门批准,并考虑了当地路况、交通状况等诸多原因及设站标准,且确实符合大多数百姓出行需要,经过深入细致的调查研究之后,再经交管局等相关部门审批同意后实施的。您的建议目前不能采纳,但将作为我们今后工作的参考。 感谢您对公交行业的关注,欢迎您继续监督我们的工作。
  • 【交通管理】昌平沙阳路与富生路极度拥堵问题
    【意见反馈】您好: 针对您反映的问题,我们高度重视,已责成属地大队加派警力,采取高峰站点、平峰巡线的措施,重点加强对该区域的巡控,严查各类交通违法行为,以确保道路安全、有序、畅通。
  • 【交通摇号】小汽车摇号政策要改革
    【意见反馈】接到市“政风行风热线”来信处理单AH1811220009401号后,我办认真研究,答复意见为: 为缓解交通拥堵,2011年起我市实施了小客车数量调控政策。按照规定,小客车配置指标按照公开、公平、公正的原则,以摇号方式无偿分配。 在工作实施过程中,针对市民提出的意见和建议,我们不断修订完善政策。2011年8月起,将过期未用个人小客车配置指标进行重新配置,有效提高了中签率;2012年 1月1日发布实施了《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》(修订),将个人申请编码的有效期调整为三个月,有效削减摇号池中编码数量,从而提高中签率。2014年1月1日,再次修订实施细则,设置个人摇号阶梯中签率、鼓励发展新能源小客车、解决盗抢车指标问题、为本市司法处置京牌小客车提供政策依据。2016年调整阶梯中签率规则、新能源指标不再摇号。2018年1月15日,修订政府令、第四次修订实施细则,明确强制报废车不再受理更新指标申请、指标有效期延长至12个月。2018年6月1日,对确认延期功能进行优化升级,避免申请人因忘记办理确认延期,无法继续参加摇号或轮候。 下一步,我们将广泛听取社会各界的意见和建议,结合小客车指标调控工作中遇到的实际问题,努力研究完善小客车指标调控相关政策。 谢谢您的理解与支持。 北京市小客车指标调控管理办公室 2018年12月5日
  • 【交通摇号】建议取消北京人买车需要摇号的限制
    【意见反馈】接到市“政风行风热线”来信处理单AH1811150012401号后,我办认真研究,答复意见为: 为缓解交通拥堵状况,降低能源消耗和减少环境污染,实现小客车数量的合理、有序增长,我市自2011年起实施小客车数量调控政策,并取得了显著成效,小客车保有量增速得到有效控制,为治理城市交通拥堵,改善大气环境发挥了重要作用。 根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(政府令第227号),《北京市人民政府关于修改〈北京市小客车数量调控暂行规定〉的决定》(市政府令第276号)及实施细则,我市小客车指标按照公开、公平、公正的方式配置。政策实施过程中,我市小客车指标管理综合市人大代表、政协委员和广大市民的意见和建议,不断改进调控措施。我市对小客车指标总量和配置方式进行调整,提高长期参加摇号申请者的中签几率,加大对新能源小客车的扶持力度,进一步保障小客车数量调控工作有序推进。 下一步,我们将广泛听取社会各界的意见和建议,结合小客车指标调控工作中遇到的实际问题,努力研究完善小客车指标调控相关政策。 感谢您对北京交通工作的理解与支持! 北京市小客车指标调控管理办公室 2018年11月30日

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